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三轮车厂家浅析“三轮车为什么会跑偏?”

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三轮车厂家浅析“三轮车为什么会跑偏?”

发布日期:2018-11-05 作者:洛阳市祥辉摩托车配件有限公司 点击:

       人力三轮车是老年人常用的代步工具,也是日常生活中常用的运输工具之一.它虽然比自行车多一个轮子,但是会骑自行车的人却不一定会骑三轮车.这是为什么呢? 

  习惯上我们会认为:三个轮子肯定比两个轮子稳定.真是这样吗?现实生活中你也许是骑自行车的高手,但是你骑三轮车试一试,它是不是不听你的话?它是不是不走直线?它是不是总是偏向一侧?它是不是一定偏向右侧?那么,是什么原因导致三轮车不能走直线呢?三轮车厂家的小编将以初中物理的摩擦力和二力平衡知识分析三轮车跑偏的原因. 

三轮车厂家

  问题一:自行车前后轮的摩擦 

  自行车是日常生活使用最广泛的代步工具之一,苏科版初二物理教材中特别安排了一个活动“研究自行车上的摩擦” ,广大教师在这一部分也给予了足够的重视,并会在教材给定的研究范围之外进行挖掘.三轮车厂家的小编也来分析一下. 

  先谈一谈自行车的后轮.自行车的后轮是驱动轮,骑行时后轮在人力的作用下通过链条的驱动会“主动”转动,因此有时也称之为主动轮.如果你把自行车的后轮抬起,使之脱离地面,转动脚踏使后轮转动,则后轮下部相对于地面向后运动,而后轮与地面接触时后轮与地面没有发生相对运动,但有向后滑动的趋势(类似于人走路时脚向后蹬地).此时,地面恰好阻碍后轮的这种运动趋势,给后轮一个向前的摩擦力,正是由于这个摩擦力的作用才使自行车能够向前骑行. 

  再说一说自行车的前轮.自行车的前轮是从动轮,有时也称之为被动轮,它没有链条的驱动.那么,它从谁而动呢?举个例子:杂技表演时,杂技演员可以让自行车的前轮抬起离开地面而只用后轮骑行.此时前轮是不会转动的,但前轮的下部相对于地面是向前运动的.一旦前轮着地,地面就阻碍前轮向前运动,所以前轮与地面接触部分就会受到地面对它向后的摩擦力而“被动”向后转动. 

  简单的说:自行车的后轮(驱动轮)受到的摩擦力方向是向前的,前轮(从动轮)受到的摩擦力方向是向后的

  问题二:二力平衡的条件 

  在探究“二力平衡的条件”实验中,通过实验得出二力平衡的条件是“同体、等大、反向、共线”.实验中当小卡片同时满足以上条件平衡时,如果将小卡片扭转一个角度,小卡片的平衡条件被打破,松手后小卡片将失去平衡而转动,最终恢复原来的平衡状态.这是因为将小卡片扭转后,系在小卡片两端的细线将不在同一条直线上,小卡片在不共线的两个反向的力的作用下将不能保存平衡.因此,小卡片要旋转并恢复到原来的共线状态. 

  不光是小卡片,任何物体如果只受两个力(受多个力的作用,但除这两个力之外其它力相互平衡也可以认为只受两个力的作用)的作用,且这两个力反向不共线,那么这个物体将不能保存平衡状态. 

  分析三轮车跑偏的原因 

  三轮车有三个轮子,首先我们要弄清谁是主动轮谁是从动轮?三轮车的前轮类似于自行车的前轮,是从动轮.三轮车的后轮呢?都是由链条传动的吗?都是主动轮吗?为了弄清这个问题,我们可以把三轮车的后部抬起来,使后面的两个轮子同时离开地面,然后让另一个人转动三轮车的脚踏,看后轮的转动情况.不难发现,两个后轮中右边的轮子是不转的,只有左边的轮子会随着脚踏的转动而转动.所以,三轮车的后面两个轮子中右轮也是从动轮,只有左轮是驱动轮.也就是说,三轮车有两个从动轮,一个驱动轮. 

  结合自行车前后轮的摩擦,同时可以把三轮车的后车厢看作类似于探究“二力平衡的条件”实验中的小卡片,后车厢在行驶过程中由于受到反向不共线的两个摩擦力的作用而会向右转动. 

  这就是为什么有些人骑三轮车总会跑偏的原因,而且刚开始一定会偏向右侧,紧接着又会偏向左侧…… 

  三轮车厂家的小编给您举个例子:在高速上如果汽车突然爆胎将是一件非常可怕的事情.网上我们可以搜索到这样的视频:当汽车右前轮爆胎时,汽车会突然冲向右侧,紧接着又冲向左侧.这是因为当爆胎事故发生时,司机会非常的紧张,甚至恐惧.他的本能会驱使他通过打方向进行矫正.但是任何事情都要有度,不能矫枉过正. 

  其实,骑好三轮车也并不是一件非常难的事情.首先要克服畏难情绪,其次要掌握一些技巧.在骑行时右手稍向前用力推着把手,左手稍用力向后拉着把手就可以了.一旦跑偏,不要慌张,一定要掌握好两只手的力度,千万不能矫枉过正.

      以上就是三轮车厂家的小编带来的相关内容,希望可以帮助到您,更多详情请联系洛阳市祥辉摩托车配件有限公司。


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