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三轮车厂家告诉您怎样增加电动车蓄电池的寿命

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三轮车厂家告诉您怎样增加电动车蓄电池的寿命

发布日期:2018-06-21 作者:洛阳市祥辉摩托车配件有限公司 点击:

电动车蓄电池寿命短的原因是铅酸蓄电池充放电过程是电化学反应的过程,充电时,硫酸铅形成氧化铅,放电时氧化铅又还原为硫酸铅。三轮车厂家提示您硫酸铅是一种非常容易结晶的物质,结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅,还会沉淀附着在电极板上,造成了电池极板工作面积下降,这一现象叫硫化,也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降,直至无法使用。所以,导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理,就是电池本身无法避免的硫化。

三轮车蓄电池保养

电动三轮车电瓶修复过程:

(1)电池内如果缺水则先把液面补充至标准界面。用活化仪对电池初步充电,对于40AH以上的电池,用5安电流充电,充到电压上升至14.7即可,然后把电流调小至3安。待电压再上升至14.7后(电池反应为频繁冒出气泡,极板到充电后期接受电能能力差,电能多用于电解水,把水分解成氢气和氧气。所以出现气泡)初步充电完毕。对于小于40安时的电池开始就用3安电流。然后调小到2安电流。用活化的时候可同时并联可调脉冲修复。

(2)对于充满的电池移动至脉冲调节处,对应电池加好夹子。然后调节电流旋钮对于65安时以上的调到0.8安,65安时以下的调至0.6安。然后每6小时或12小时检测一次电液比重。开路电压,负载电压。直至电池恢复正常。三轮车厂家提示您用于启动电池的电液比重一般在1.25-1.28左右,动力电池的比重在1.28至1.33之间。

(3)如果电池电液混浊,需把电放完,把电液倒掉,如果倒出的电液中有颗粒状的褐色物质,那就是正极板脱落的颗粒,这样的电池就没有修复价值了。倒出电液后,可先用干净的水清洗电池内部,然后再用蒸馏水清洗一次。倒出的水清澈后为好。如果气温低可用开水冲洗,加速硫酸铅结晶的溶解。清洗时候可用橡胶锤对电池底部进行振动敲打。如果沉积严重也可在电池底部进行钻孔,用特质弯头加高压水冲洗底部。

(4) 清洗完毕后,注入标准电液(25度常温比重1.28)至标准界面。然后对电池再充电(活化仪3安电流)至满。可同时并用脉冲调节按照修复时的电流脉冲修复12小时,测量电量.比重,合乎标准后,就可以放心使用了。

三轮车厂家提示您电动自行车电池大多数是利用铅酸蓄电池作为动力能源,电池的设计寿命在5年左右,但是在实际使用过程中的电池,通常在6~12个月容量便逐渐下降甚至有的报废。蓄电池失效的状况有以下几种:硫化、失水、配组不平衡、软化、短路、开路。硫化(硫酸铅结晶)占失效电池的90%以上,它引起蓄电池容量下降,成为蓄电池寿命终止的主要原因。如能及时有效抑制电池极板的硫化现象,就可以大大延长电池的实际使用寿命。

 

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