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电动三轮车行业发展史

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电动三轮车行业发展史

发布日期:2018-04-24 作者:洛阳市祥辉摩托车配件有限公司 点击:

      电动三轮车这个行业在中国是一个正足的草根行业。这个行业一没有国资背景,二无外资背景,完全是由中原大地的一些中小企业主老牛破车,一步一个脚印闯出来的。行业发展到今天,从当初小打小闹敲敲打打的粗制滥造,到自动化机械冲压成形,酸洗磷化前期处置,电泳烤漆汔车工艺,机器人焊接全自动流水线制作,虽然说不上什么高科技,但却实现了地摊式手工作坊经营到现代化规范经营的转变。一些行业领军企业,年产百万以上,企业的组织架构,运作流程,规范管理,企划宣传等等,甚至超过了其它的一些成熟的行业的领军企业。

      与其它行业一样,电动三轮车行业也有其发展的内在规律,观察员经过总结,发现电动三轮车行业也会经历以下几个阶段:即发展初期 高速发展期,调整期和衰落期,下面电动三轮车生产厂家洛阳市祥辉摩托车配件有限公司的小编为您具体分析一下:

1、发期初期

      电动三轮车的发展得益于电动两轮,无论是技术,生产,营销理念等许多方面都来源于电动两辆车。早期的电动三轮车就要主要是为了满足大家骑行的需要。安全,稳定是它的最大的卖点。消费人群主要是农村与城乡结合部的中老年人。除了三个轮子和车架车厢与电动两轮有所区别之外,电机控制器包括塑料件,大都来源于电动两轮的思路和配套。车架车斗做工粗糙,酸洗磷化等前期处理工序简单,烤漆工艺落后,主要以喷涂为主。厂家跟本无所谓营销,处于无人员,无理念,无思路状态。经销层面并无专卖店,只是在一些两轮专卖店进行零星代卖,销量有限。

      由于这个时期电动两轮处于爆发期,燃油摩托三轮仍有销量,在载人拉客方面仍然是消费的主力。电动三轮在行业中刚刚起步,产销量都不太多,在整个行业中占比不大,生产厂家也不多,而且大部分人都认为这个行业仅仅是电动两轮车的一个附属行业,不会有大的发展。资金,技术,产品,营销各个方面都落后于交通工具行业的整体水平。侧式轮毂电机,链条传动是这个时期产品的一大特色。

2000—2009.新世纪的头十年是这个行业的发期初期。

电动三轮车厂家

2、高速发展期

      以本世纪第二个十年的前五年为限,经过前期的坚持和探索,进入本世纪第二个十年时,这个行业进入了高速发展期。本期间的主要特征是行业前景被放大,大量资本开始涌入,技术成熟,产品稳定,工艺先进,营销有了进步。在地方政府的引导下,各地大量兴建电动车产业园,形成产业集聚,高调进行版块宣传,企业抱团发展。截止目前,整个电动三轮行业的发展势头仍然非常迅猛,产销都在增加,已知的被业界公认的版块有徐州丰县版块,商丘版块,天津河北版块。其中商丘版块潜力最大,其它如洛阳版块,汝南版块没有规模企业,其成长空间不会太大。据权威媒体估计14年产销大至900---1000万之间。

3、调整期

      作为一个充分竞争的市场或行业,电动车生产对资金技术要求不高,进入门槛相对较低,在行业发展前期,在市场力量的调整下,大量社会资本涌入这个行业。促使这个行业在短短数年就进入了行业发展的调整阶段。调整期分两个阶段,一个阶段是春秋时期,品牌林立,竞争激烈,兼并重组和退市一直是这个行业的高频词汇,在这个时期,各领风骚各几年,类似于春秋五霸的品牌之争会轮番出现。第二个阶段是战国时期,就是品牌化最终确立的阶段,一些品牌最终在众多品牌中脱颖而出,植根于消费者的心智,占领大部分市场份额,将其它品牌排除在主流市场之外。

4.衰落期

      花无百日红。事物的发展有其客观规律,人的意志无法做出改变。这个行业的最后一个阶段是衰退期。进入衰退期的节点在什么时间,小编一时也法下结论,因为现在的情况还不太明朗,小编也无法准确的判断。

      一个行业进入衰退期的原因很多,无非就是这个行业的市场一个时期接近饱合,而其时的企业又太多,行业只有自身通过市场的力量进行调整,以优化资源。由于受调整的企业过多,产销只是集中在少数企业或品牌旗下时,对大部分人来说就意味着衰退期的到来。当然,这是一个比较理想的预期,因为在这样的发展预期下,整个行业并没有进入悬崖式的下行通道,并不是过于恐怖。这个原因倒是很有可能,如果按照这个因素去推算,十年之内的好时期还是有的,至少也得有五到八年吧。只是您的企业属于哪个层次?一般来说,级别越高,生存期就越长。一些三流厂家,估计进不了衰退期就提前退市了。衰退期是第二方阵企业及其以上层次企业的游戏。还有一个进入衰退期的原因就是,这个行业出现了产的替代行业。出现替代品是导致一个行业进入衰退期的癌症。摩托车行业就是因为电动车的出现而提前进入衰退期。

      到底导致这个行业进入衰退期的原因是什么,电动三轮车生产厂家洛阳市祥辉摩托车配件有限公司的小编在这里暂不做出判断,静待时间来检验吧。


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