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柴油三轮车跑偏是什么原因

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柴油三轮车跑偏是什么原因

发布日期:2018-02-27 作者:洛阳市祥辉摩托车配件有限公司 点击:

    柴油三轮车常见故障之一就是跑偏问题,针对于柴油三轮车跑偏问题,我们所要做的不仅仅是遇到故障及时的解决故障,三轮车厂家觉得更多的是要注意造成跑偏的原因有哪些,针对这些原因,在使用柴油三轮车时要格外注意。

  柴油三轮车经常跑偏的常见原因

  (1)如果前轮负荷过大,或货厢载荷偏于一侧,柴油三轮车就会跑偏。所以用户装货时,应将货物均匀放置,避免意外事故的发生。

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  (2)若前轮气压过低,左右后轮气压差过大,也会导致柴油三轮车跑偏。这时应将前轮气压充至标准值450千帕,后轮气压充至5千帕550,并使两轮的气压值相等。

  (3)减震器左右弹簧弹性不一致或减震器不平行,工作长度不一致会导致柴油三轮车跑偏。这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧;减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装;若减震器的轴弯曲,应拆修更换,直到其平行,工作长度一致。

  (4)左右板簧弹性不一,也会导致车跑偏,这时需更换板簧才能解决。

  (5)平行拉杆长度不一,两边受力不均,也是导致车跑偏的一大原因,这时需调整平行拉杆至长度相同。

  (6)三轮车厂家提醒您由于撞车致使车架变形,引起转向套倾斜,角度变化,也会导致车跑偏。这时应予以校正,若大梁倾斜扭曲严重,则需要换新的大梁。


本文网址:http://www.xianghuixh.com/news/439.html

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